Monster-Mog

mein erster Allrad

Basis ist ein Roco Unimog mit Doppelkabiene und kurzer Pritsche.
4 Monster-Reifen von Wicking (hintere Tracktorreifen).
Das Modell ist auch wieder mit zwei pendelnden Achsen und einem Hebelmechanismus ausgestattet. Dadurch ist das Fahrzeug viel beweglicher und kippt nicht so schnell um.

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Als Gelenke der vorderen Antriebsräder habe ich anstatt eines Kardangelenkes,(diese habe ich mit Ralph zusammen auch schon gebaut, aber sie haben nie einem Dauertest Stand-gehalten) Zwei Mini-Schwingungsdämpfer aus Gummi genommen. Diese Miniteile fielen mir in Sinsheim ins Auge und ich dachte, das könnte eine Alternative zu einem Mini-Kardangelenk sein. Dies hat sich dann auch bestätigt. Einziger Nachteil ist der Leistungs verlust bei Kurvenfahrten. Doch da habe ich mich schon dran gewöhnt, da die Geländeeigenschaften überwiegen. Es macht einfach Spaß den kleinen zu Fahren!



Das Modell wird angetrieben mit einem Glockenankermotor 10 Ø x 16 mm / 0,42 Watt, Betriebsspannung 0,2 - 9 Volt und einer selbst gebauten Untersetzung mit Modul 0,3. Motor und Zahnräder sind von Lemo-Solar. Der Brückenfahrtregler 5V/2A ist von Ing. Horst Becker, Fernwirk-und-meßtechnik. Das Servo ist ein Robbe FS 30 Pico. Als Empfänger dient der JST-Mini, von Mikroantriebe. Als Stromversorgung sind 2 Lipo-135 parallel geklemmt (ca:7,4 Volt auf ca.6 Volt getrosselt), auch als Wechselakkus umgebaut. Die Scheinwerfer unten haben Abblend- und Fernlicht, die 2 Zusatzscheinwerfer auf dem Dach leuchten nur bei Fernlicht mit. Mein erster Allrad, er geht wie Schmidt's Katz durchs Gelände!!!



Techniche Daten: Proportionalgesteuert Allradantrieb 4x4 Vor- und Rückwärts Lenkung Abblend- Fernlicht

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Chevrolet Blazer Police / Land Rover, Defender